2016/2017赛季收官：ABT舍弗勒奥迪运动车队车手夺冠

2016/2017赛季电动方程式锦标赛蒙特利尔收官站精彩上演：来自ABT舍弗勒奥迪运动车队的巴西车手卢卡斯•迪•格拉西夺冠，自此结束了他本人和车队第三年征战电动方程式锦标赛的历程。与去年一样，ABT舍弗勒奥迪运动车队在本赛季中排名第二。作为电驱动技术领域的开拓者，舍弗勒是ABT舍弗勒FE02动力总成的独家开发合作伙伴。过去三年来，舍弗勒一直积极参与电动方程式赛车运动，充分体现了其在此方面的远见卓识。此次ABT舍弗勒奥迪运动车队在这项创新赛事中斩获佳绩，吸引了汽车制造商和全球公众的广泛关注。

2016/2017赛季电动方程式锦标赛蒙特利尔收官战为广大赛车迷呈现了一场场精彩的赛事。巴西车手卢卡斯•迪•格拉西（Lucas di Grassi）参加了在加拿大举行的最后两站比赛，当时在车手积分榜上落后10分。在周六的比赛中，格拉西自杆位发车，成功扭转局势，夺得了胜利。在周日举行的本赛季收官战中，尽管发车时处在第七位，但格拉西依然奋起直追最终夺得了冠军。

格拉西（32岁）表示：“我简直不敢相信，我们真的做到了！在最后两站比赛之前，我们在排名上以微弱差距落后。在三年多的时间里，我们付出了艰辛的努力，为的就是这一刻。在此我要感谢车队的每个人，是大家坚持不懈的毅力成就了今天的佳绩。我们就像一个大家庭。还要衷心感谢ABT车队和舍弗勒给予我的大力支持，舍弗勒运用其领先的专业知识开发了ABT舍弗勒FE02赛车的动力总成，帮助我赢得了电动方程式冠军。之前我们携手在电动方程式中首次夺冠，如今第三次踏上比赛征程，胜利依然在我们手中。”

自2014/2015赛季开始，舍弗勒便成为了ABT舍弗勒奥迪运动车队的合作伙伴。作为全球领先的汽车产品供应商，舍弗勒是电驱动技术领域的开拓者之一，并坚信该技术能够在全球各地举办的赛车运动中发挥重要作用。而随着电动方程式锦标赛在全球的关注度日益提高，舍弗勒也做好了积极参与这项赛车运动的准备。赛制的调整给第二个赛季带来了更多的技术应用机遇。舍弗勒与ABT建立了合作关系，双方共同研发动力总成，包括电机、变速箱、后悬挂系统和控制软件。根据第三赛季结束后的成绩，ABT舍弗勒奥迪运动车队首次赢得了车手总冠军，并获得了总计7次胜利，24次站上领奖台（次数最多），4次拿到杆位。在车队总成绩排名上，ABT车队首个赛季便收获第三的佳绩，此后连续两年牢牢占据第二的位置。

第四赛季将于2017年12月在香港开战，届时ABT车队将迎来纳入奥迪麾下后的全新征程。在数周前的电动方程式德国赛事期间，舍弗勒与ABT签署了一份为期三年的动力总成开发合作协议。舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授表示：“面对今天这样的佳绩，用‘永不言败的团队’这句话来形容再恰当不过了。我们共同庆祝蒙特利尔收官站告捷，这是ABT和舍弗勒所有人三年来携手努力的成果。我们在德国已经开始投入测试工作，努力为下一赛季做准备。希望两年内后梅赛德斯和保时捷能够以强劲的竞争对手身份加入我们。”

电动方程式锦标赛的理念与舍弗勒的“高效驱动，驰骋未来”的企业战略完全契合。作为活跃于全球市场的技术型企业，舍弗勒集团致力于打造高效的未来驱动解决方案。对舍弗勒而言，电动方程式锦标赛是发现问题和激励舍弗勒工程师在电驱动领域不断开拓的良好平台。此外，舍弗勒还积极支持DTM房车赛（传统内燃机）和国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）（注重高能源效率的先进混合动力总成）。

作为电驱动技术领域的开拓者，舍弗勒自电动方程式锦标赛创立之初就积极贡献其卓越的技术专长。在过去二十年中，舍弗勒的研发部门一直积极致力于该领域的技术开发。近年来，舍弗勒从事电动汽车零部件研发的员工人数增加了一倍，他们将从赛车中获得的知识直接应用到研发项目中。舍弗勒目前针对电驱动和整个动力总成电气化提供广泛的产品组合，包括48V混合动力系统、高压混合动力模块，以及模块化电桥（将很快量产）等。此外，舍弗勒的研发重点还包括非整车层面的电动汽车概念以及所有面向未来的创新驱动理念的协同应用，从而打造符合“高效驱动，驰骋未来”战略的环保经济解决方案。”